你傾心於非 Tesla 的電動車，對於 Tesla 的超充一直羨慕不已嗎？國內機電大廠華城電機 EValue 充電服務，首創提供非 Tesla 電動車適用的 DC 直流快充服務，讓各種電動車也開始能享受直流快充的便利。預計在 2020 年將會在全國布建 5 個直流充電場，並提供 100kW 的快充服務！因此若還在擔心非 Tesla 電動車在臺灣充電很困難，未來這個問題有望獲得改善。
電動車時代究竟何時進入？這是近幾年持續發燒的議題。因為電動車的充電速度與便利性不若燃油車去加油站，所以大家都把焦點放在電動車的電池容量大小、本身的續航力可達多少等等，認為電動車的能效要高、售價也要壓低，才是普及與否的最大關鍵。
筆者不否認電動車本質發展的重要性，畢竟旅程焦慮真的可怕......不過，平心而論，會造成旅程焦慮的另一大關鍵，也是在於「充電站」的建置。縱使一輛電動車可達到續航力 500 公里，倘若想要環臺一週，卻沒有任何充電站，實用性將大受影響，市場亦不易打開。
因此電動車的銷售想要步上軌道，充電網絡的建置是必要的。然後著眼於非 Tesla 陣營的電動車產品在 2019 年開始熱鬧推出，相關的品牌卻一直沒有建置快速充電網絡的動作，讓市場出現商機。而華城把握這個機會，成為全臺第 1 個推出收費 DC 直流充電網路的 EValue 充電服務品牌，經營此一全新的服務市場。
對於一般的消費者，華城電機不算熟悉的名字，事實上華城電機是國內機電上市公司的佼佼者之一，並於 2012 年就開始耕耘汽車充電設備，並承包許多公司的工程，已協助 Tesla 建置大量的超級充電器以及大量的 AC 充電樁，是相關領域的重要廠商。而看到電動化的商機，因此整合集團內電動車相關資源，投入經營終端市場，開創全新的商業模式。
挾著對軟硬體、儲能設備的豐富規劃經驗，目前華城電基於 2020 年在內湖建置提供 DC 直流快充的充電旗艦站，當中結合儲能櫃、太陽能板等設備，為全國率先示範「充電站的營運模式為何？」以及「綠能充電以兼顧環保。」希望進而有更多的既有停車場敢於投入充電站營運，讓國內電動車主能享有更便利、不怕沒地方可充電的最佳用車體驗。
在試營運期間， U-CAR 也搶先第一手，帶大家認識全臺首家提供 DC 直流快充營運的 EValue 整站式充電站。
EValue 內湖充電旗艦站，提供 AC 慢充 DC 快充、搭配綠能充電
華城電機成立 EValue 品牌後，首個充電旗艦站選在臺北市內湖區民權東路六段 186 號，並展開試營運服務，選定此站點，考量到鄰近國道 1 號高速公路與內湖科學園區，有較多的電動車，因此希望提供更便利與充足位子的充電服務。
EValue 內湖旗艦站斥資超過千萬元，建置了 15 個輸出功率 17.5kW 的 AC 慢充，與 1 個輸出功率 30kW 的 DC 直流快充，其中 DC 快充的接頭有 CHAdeMO 與 CCS1，讓非 Tesla 陣營的車，除了 Luxgen S3 EV 採用 GB 接頭外，都可在此享受快充服務。總計 16 個車位全數都是充電車位。
EValue 針對內湖旗艦站的建置規劃，投入超過 8 位數字的金額來實現「綠能充電」，在這裡頭，車位頂棚使用發電功率達 30kWp 的太陽能板，搭配 66kW 鋰電池儲能櫃，一來能將太陽能板 2~2.5 小時的發電量儲存起來，甚至即便未來臺灣電力公司若實施分區限電，可能該區域在某些時段暫停供電，電動車車主也不必擔心無電可充，為能源調控做好齊全準備！
以上U-CAR轉載：
https://m.u-car.com.tw/article/61821/電動車要在臺灣普及？它們絕對重要！華城電機EValue在臺首推DC直流充電營運?fbclid=IwAR33G7klqamba6q1cVPsYVOOUx6lfvQB2ZTARcculc2qXcPxFs736D_K0cE
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